2018年春运自2月1日开始至3月12日结束，共计40天。北京地铁公司为迎接春运大考，已开始提前部署各项工作。

　　春运期间是人们集中返乡、探亲、访友的高峰期，同时正值S1线等三条新线开通，轨道交通路网客运量将进一步增长。北京地铁公司预计春运40天，所辖16条线将运送乘客2.8亿人次，日均700.4万人次，同比增长3%左右。由于2018年春节较晚，客流将相对呈现出“离京客流分散，返京客流集中”的特点，同时春运期间，适逢北京两会、全国两会及十九届二中全会召开，加之春运期间受风、寒等不良天气因素影响，所以春运保障工作面临着任务重、要求高、客运组织难度大等特点。

　　为确保春运期间运营秩序良好，满足广大乘客出行需求，北京地铁公司结合实际情况，提前进行了整体部署和安排，全力以赴实现“平安、有序、温馨、便捷”的春运保障工作目标。

　　合理安排运力 满足乘客出行需要

　　根据节日期间，客流特点，公司决定2月11日(周日)、2月24日(周六)除机场线、S1线使用通用列车运行图外，各条线均使用平日列车运行图组织行车。

　　2月15日(除夕)除机场线使用通用列车运行图外，各条线均使用除夕列车运行图组织行车。

　　2月16日(初一)至2月21日(初六)除机场线、S1线使用通用列车运行图外，各条线均使用双休日列车运行图。

　　调度指挥中心密切关注客流变化情况和列车运行情况，适时调整列车运行计划，满足乘客出行需要。

　　重点关注大客流车站

　　春运期间，高峰时段部分车站客运组织难度持续增加、骨干线路列车满载情况进一步加剧，一是充分分析车站客流变化情况，根据“一站一方案”要求，优化车站客运组织方案及应急预案。二是在车站站台、楼扶梯、换乘通道、闸机群、售票处、限流区域等重点位置加强疏导力量，引导乘客有序进出车站、换乘及乘降列车。三是强化共管换乘站的的联动配合，树立全局意识、协作意识，以适应网络化客流组织的需要。遇大客流冲击时及时采取分流、限流措施，必要时采取“节点控制、区域联动”的路网限流措施。同时，继续对常态限流车站、限流时间进行人性化优化、调整，努力减少乘客排队等候时间。四是针对北京西站、北京站、军事博物馆等设置长大楼扶梯、春运客流与正常客流叠加的车站，高峰时段要加强站台、换乘通道楼扶梯的监视，特别针对携带大包的乘客上下楼扶梯时，密切关注、及时提醒乘客注意安全，一旦出现紧急情况要及时停梯处理。对于北京西站，根据进出站与换乘客流在站厅、站台交织，同台换乘模式客流组织难度大的特点，做好换乘路径指引，密切关注列车满载及站台滞留情况，及时启动限流方案，在做好客流组织工作的同时，进一步完善协调机制，加强与7号线的信息沟通，必要时采取“节点控制、区域联动”的路网限流措施，确保客流有序可控。五是根据1号线、9号线的列车满载情况，做好军博、公主坟及六里桥的协调联动工作，并与公交安保总队、公交集团密切配合，进一步强化宣传疏导措施，保障乘客出行安全。六是针对春节期间逛庙会、探亲访友乘客多的特点，进一步加强安定门站、雍和宫站、和平里北街站等临近主要庙会场所车站的客运组织力量，为乘客提供优质服务。

　　进一步加强车辆设备维保

　　强化“质量就是安全，隐患就是事故”的理念，加强车辆设备的普查和日常检修维护，提升车辆设备设施稳定可靠性，严格执行检修作业流程和工艺，严格落实维修作业实名制，确保车辆设备设施的稳定运行。科技发展公司重点加强AFC设备维护维修工作，保证设备运行良好，在重点车站安排固定人员进行值守，快速处理设备故障。

　　各单位认真落实恶劣天气下的应急预案，各司其职、各负其责，认真总结以往经验，进一步修订完善雪天工作方案，提前做好防冻除雪及防滑器材的储备及维护工作，做好运营人员的安排，保证人员、器材、预案三落实；地面线路密切关注风、雾等恶劣天气，防止异物侵界对运营造成影响。遇有降雪时，立即启动预案，确保运营组织安全有序。

　　春节期间是燃放烟花爆竹的高峰期，各分公司特别做好烟花、爆竹等危险品、违禁品的查堵工作，进一步强化安检措施，严格安检程序。