最近一个月，市交通委协同多部门联合执法，关停东八里庄小区附近等3处“李鬼”停车场。市交通委正在酝酿将所有正规停车场以及管理员信息上网公示，方便车主查询真伪，未来市民还可以查询剩余车位数量。
与此同时，“停车难”问题严重的医院也在尝试利用互联网技术，方便患者停车，缓解周边交通拥堵。
全市停车场推广防伪证
市交通委运输局停车管理处处长穆屹表示，市交通委正在组织协调各部门，逐一梳理居民区的停车资源，将协同城管、交管等部门取缔黑停车场。“最关键的是，后续要负责给居民找到合法的停车位，否则需求存在，黑停车场还会卷土重来。”
一手关“李鬼”停车场，一手为居民找合法停车位，两手都要硬，这一模式已在最近一个月付诸实施。例如海淀区增光路附近的黑停车场最近被取缔。交通部门拿出了3套协调居民停车的方案：一是夜间停车，一个月150元，但赶上限行，白天停放就得按小时交钱。第二种是停车包年，不限时停车，平均一个月300元。第三种是按月交360元，不限时停放。目前，这三套方案正在征求意见。西大望南路黑停车场也被取缔。交通部门表示，将加大执法力度，同时寻找周边停车资源，通过增加指示牌等方式引导小汽车合理停放。
目前，本市只有路侧占道停车收费员佩戴防伪证件。交通部门计划将防伪证推广到全市所有的停车场和收费员。“一些注册车场真伪信息已经上网。”穆屹说，“未来，所有合法的停车场信息都将逐步公示，市民可通过公开信息查询到停车场的位置以及收费情况。交通部门还将逐步推出实时停车位剩余数量查询等服务。如果市民遇到可疑停车场也可拨打12345举报。”
微信缓解医院周边拥堵
大医院不仅停车难，周边也常成为交通堵点。目前协和医院等大医院正尝试通过互联网技术，方便患者停车，缓解周边拥堵。
2012年时，因为协和医院停车位有限，就诊患者的车经常从院门口一直堵到马路上，把东单北大街塞得严严实实。据该院工作人员介绍，当时，协和医院把所有车位都腾出来给患者了，但医院还是“停车难”。后来，医院建起停车楼，车位数量增长到1500多个，才算基本解决患者停车需求。但因为每天医院车流量大，还是影响着周边的交通。医院北侧煤渣胡同出入口也被设置成潮汐式，每天早上7时至9时30分只进不出，方便患者就诊；10时到19时则只出不进。
煤渣胡同可是协和医院的生命通道，该院救护车由此进出。但胡同紧邻老旧居民区，单侧还施划正规停车位，依然面临着各种交通流交叉。据穆屹透露，医院计划拿出100个院内车位供居民错峰使用，保障生命通道顺畅。“未来，这里的路网也将进一步优化。”穆屹说。
不仅如此，协和医院还计划通过微信公众号实现一步到位的静态交通导流。据有关负责人介绍，患者出门可以通过微信公众号预约一个车位，并设置点对点导航。停好车，公众号还可以提供导医服务。离开时，患者通过公众号不仅可以找到爱车，还可以微信支付停车费。目前，这一服务已开始内测，预计很快推出。
“协和停车模式”还有望在北京各大医院推广。同仁医院已建成6层停车楼，儿童医院也正在协商兴建停车设施，安贞医院停车楼有望重新启用。
有车居民才可办证停车
居民小区也在摸索停车新路，解决无序停车问题。
例如东城区十字坡小区，居民约两千户。2013年，该小区环境改造时，光地锁就拆了300多个。“当时有些居民没车也私装了地锁，然后租给附近写字楼的人。小区里停车几乎没有秩序可言。”该社区所属街道办事处相关负责人介绍，当时发放了1千多份问卷，88.9%的居民同意引入正规停车公司，收费管理。
经过协商，居民给小区停车证办理设置了“居住”门槛儿，以此保障停车权益。据居民介绍，首先要证明自己是这里的居民，而且是自己的车，居委会才会给开证明，然后再去停车公司交费办证，一年停车费1600元。如果是临时探访，可免费停俩小时。“小区进门都要登记，基本外来车辆16时就须开走。”一位居民说。(刘冕)